Корабль! + схема
Термин "палуба" или "дек" объединяет все горизонтальные настилы в корпусе корабля, каждый из которых имеет своё название. Так как первыми кораблестроителями в России были Голландские мастера, то и большинство терминов, используемых у нас, происходят именно из Голландского языка. Их можно рассмотреть на примере чертежа всё того же фрегата "Пётр и Павел". Начнём по порядку - с главной палубы Опердек - главная палуба корабля, проходящая непрерывно от носа до кормы. На ней находились орудия, шлюпки, шпили для подъема якорей, световые и вентиляционные решётчатые люки рустеры , приспособления для крепления такелажа. Фордек или бак - палуба носовой надстройки.
По следам древних мореплавателей. Как часто многие из вас сетуют: «Нет материалов, не с чем работать! Цветет дикий шиповник в Калининградской области видео. Поставил его в г. По преданию, именно такое плавание совершил живший в VI в. Приступая к постройке лодки, Т.
Если Вы ещё не определились с выбором прототипа для первой модели, могу поделиться одним парадоксальным, на первый взгляд, наблюдением. Старинные корабли XVII - XVIII веков, с их сложной многоярусной архитектурой, с разрезными палубами, состоящими из трёх-четырёх, а то и пяти частей, при большей трудоёмкости работы, на этапе формирования корпуса зачастую оказываются проще в изготовлении, чем появившиеся на заре XIX века их гладкопалубные потомки. Дело в том, что обводы верхней части их корпуса менее криволинейны и не требуют столь тщательной подгонки палубы. Кроме того, при монтаже составной палубы проще бывает скорректировать возможные деформации корпуса, чем устанавливая единый настил.
