Обогрев фильтра своими руками - Страница 3
Работаем без выходных пн. Предпусковые подогреватели для дизельных двигателей немного отличаются от аналогичных приборов, устанавливаемых на бензиновые моторы. Дизельное топливо, как известно, по сравнению с бензином значительно хуже переносит воздействие отрицательных температур, что приводит к трудностям запуска и эксплуатации такого силового агрегата.
В преддверии зимы для владельца дизельной модификации задачи важнее, чем поиск качественной заправки, и быть не может. Зимнее дизтопливо содержит меньше парафинов, а потому на морозе сохраняет текучесть. Депарафинизация — процесс недешевый, куда доступнее выдать за чистую арктическую солярку смесь летнего и зимнего ДТ, что и делают недобросовестные владельцы частных сетей АЗС. Благо именитые заправки не «бадяжат», но предельной рабочей температуры их продуктов порой недостаточно. Пока владельцы бензиновых версий ставят перед собой цель, как и чем закрыть радиатор без вреда двигателю, дизелисты осваивают курс электротехники.
Автор: alex79 , 11 декабря в Тех. В свете последнего резкого похолодания и летней солярке на заправках возникла тема установки подогрева ДТ в баке, после долгих раздумий было решено самое простое и надёжное лампочка в бак. Так как место забора солярки из бака отделено от общего количества как-бы пластмассовым корытцем то мощность лампочки должно хватить. Взял два кондицатора электролита фото внизу выкинул потроха, насверлил дырок в корпусах, соединил их путём один в другой а во внутрь воткнул лампочку 12В, Ват провода из бака вывел на кнопку установленную под рулём, причём кнопка имеет 3 положения:. Для контроля работы лампочки в баке рядом с кнопкой установил светодиод подключенный через сопротивление 6Ком причём светодиод гореть не будет если лампочка находящаяся в баке перегорит так как подключен он через геркон вокруг которого намотано витков тем же проводом который идёт на лампочку. Схема внизу на фото заранее прошу прощения нарисовал как мог.
