Снятие, установка и разборка передней амортизаторной стойки (для применения на моделе opel astra g)
Николаев как Ланос 1,4 в базовой "недокомплектации"…так что проделанные работы на лицо. Modal title. Упс :.
С дня покупки до замены прошло месяца два, если не больше — то времени не было, то гараж дождями затапливало. В Опеле без них ни куда. Роняем балку на пол. Ну и фото состояние сайлентов на момент снятия. Но со временем детали все же изнашиваются, и машине требуется ремонт. Для того чтобы заменить сайлентблоки, необходимо будет снять саму балку.
Всем привет! Еще 1. На диагностике в сервисах ничего вразумительного не говорили, одни сказали, что ощущение как будто амортизатор пустой левый, но внешне он был сухой, да и раскачки не было. Пружина визуально целая была, я думал на пружину, что она лопнула, но потом выяснилось, что с ней все ок. Летом впервые залез под крышку опоры амортизатора и офигел Из коррозии там нельзя было различить, где шток, где гайка Отчистил как смог кордщеткой, залил ВД-шкой, через неделю попробовал открутить, гайка не подалась, паз под торкс в штоке амортизатора просто провернулся. Тогда понял, что без сварки я не обойдусь и отложил это дело до лучших времен.
Похожие статьи
- Против темных кругов под глазами в домашних условиях - Как убрать носогубные складки в домашних усло
- Ремонт обогрева клеммы заднего стекла
- Макеты из бумаги своими руками рыцарского замка - Идеи для детского творчества (замки из картона что
- Броненакладка на цилиндровый замок своими руками - Раздел: Главная / Замки и ручки для китайских две