Электронное зажигание ветерок 12 своими руками

Ветерок-8 и его сильный братец до сих пор являются в России довольно востребованными моторами. Их отличают умеренный вес, не слишком большой расход топлива в пределах 4 литров и неплохая надежность, но есть одно "но" — новый Ветерок вы уже при всем желании не купите, так как последние партии этих моторов были выпущены где-то в начале х не считая, конечно, моторов AZP из Ульяновска, которые типа потомки "Волгаря" Зато приобрести вполне живой Ветерок и сделать из него конфетку как в техническом, так и в эстетическом плане нам никто не запрещает, были бы руки из правильного места. Я активно передвигаюсь как на пожилых отечественных моторах, так и на практически новых иномарках, получая удовольствие от езды как на одних, так и на других.

Форум любителей активного отдыха

Новое зажигание. Как говорится, история уходит далеко в СССР. И с тех пор остался моторчик под названием Ветерок. Думаю многие встречались с ним и эксплуатировали тоже. По скольку сейчас появилось много маломощных моторчиков импортного производства , то Ветерок немного перекочевал в сараи кладовки и ящики. Но говорю вам , не спешите покупать другой мотор и далеко прятать этот.

Подскажите как выбить подшипник гребневого вала с корпуса. ПАМ , А поздороваться с участниками форума! Разборка редуктора Ветерок Не надо ничего забивать. Слегка подогреть корпус и бац его о торец полена Поднимаешь редуктор после удара, а на этом самом торце искомый подшипник-то и лежит.

Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме. Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. Московское время Ваше локальное время. Владивостокское время

Похожие статьи

• Вездеход их ваз 2106 - Регулировка зажигания ВАЗ-2106 Пособие автомобилиста
• Электронное зажигание на ветерок - Электронное зажигание для лодочных моторов ВКонтакте
• Регулировка зажигания на ваз 21213
• Электронное зажигание на д своими руками - Бесконтактное зажигание - Все о мото