Автомобильные цепи противоскольжения: история, установка, применение
Говоря о домашних способах устранения дефектов кузова, невозможно не упомянуть о покраске авто аэрозолем. Этот способ занимает очень мало времени и прост в исполнении. Однако это не значит, что вы можете просто покрасить бампер или дверь машины и надеяться на эффект нокаута.
Суммарное количество наших подписчиков в социальных сетях и пользователей на сайте. Цепи противоскольжения конструктивно представляют собой конструкцию из армированной проволоки или цепи, связанной так чтобы равномерно оплетала шину по всей окружности. Сами по себе цепи противоскольжения бывают 3 видов: - цепи противоскольжения в виде лесенки - цепи противоскольжения в виде ромба - цепи противоскольжения в виде сотов Каждые обладают своими достоинствами и недостатками, но изготовить цепи противоскольжения в форме лесенки проще. Соединение элементов цепи происходит при помощи связующих колец Схема цепи противоскольжения лесенка 1 — поперечная ветвь, 2 — продольная ветвь, 3 — хвостовая ветвь, 4 — запорный гак, 5 — запорный крюк, 6 - запорное кольцо.
Ступица является важным элементом ходовой части автомобиля. Она несёт множество функций — удерживает колесо, передаёт энергию вращения, на ней же располагаются детали тормозов. Поломка ступицы — явление редкое, но неприятное. Чаще всего здесь выходит из строя подшипник, требующий замены. Сама деталь достаточно прочная, так как она представляет собой монолитный кусок металла определённой формы, который дополняют шпильки и подшипник. Замена передней ступицы выполняется так же, как и замена задней ступицы — различия здесь минимальные.
